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由我司承攬的京臺高速濟(jì)南至泰安段改建工程橋梁調(diào)坡頂升工程（范莊大橋、孫家峪中橋、崮山互通立交主線一號橋、明發(fā)路分離立交橋）于10月10日全部順利頂升到位并滿足設(shè)計(jì)要求。京臺高速公路濟(jì)南至泰安段改建工程是中國南北連接的重要樞紐，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在充分利用既有橋梁的基礎(chǔ)上，按照城市快速路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行頂升，拼接加寬改造。
范莊大橋改建后全長288m，共18跨，頂升高度為0.5~2.07m，全橋頂升總重量約9600t。
孫家峪中橋改建后全長48m，共3跨，頂升高度為0.27~0.32m，全橋頂升總重量約1650t。
崮山互通立交主線一號橋改建后全長80m，共4跨，頂升高度為0.5~0.73m，全橋頂升總重量約2750t。
明發(fā)路分離立交橋改建后全長48m，共3跨，頂升高度0.96~1.2m，全橋頂升總重量1100t。
作為山東省濟(jì)南市京臺高速公路改造段重要的主控工程，當(dāng)?shù)馗鞑块T高度重視，公司骨干團(tuán)隊(duì)組成現(xiàn)場項(xiàng)目組，自5月中旬進(jìn)場后緊緊抓住“抓質(zhì)量、抓進(jìn)度、保安全、保文明施工”二抓二保要點(diǎn)，根據(jù)每座橋不同的工況條件，分別采用了鋼分配梁、鋼支撐直接頂升梁板、上下抱柱梁斷柱頂升、超薄頂頂升等多種頂升方法，順利完成了四座橋梁的整體頂升任務(wù)，為11月15日全線通車奠定了基礎(chǔ)。
在四座橋梁頂升施工期間，省高速辦、京臺高速濟(jì)泰改擴(kuò)建項(xiàng)目辦、中建八局一公司、省交研院領(lǐng)導(dǎo)多次現(xiàn)場考察，對我們工作給予了肯定。
本次工程是我司今年完成的第八項(xiàng)橋梁頂升工程！
“先為頂升，必屬精品”！
